Как ухаживать за тормозами

Racer, 29 Сентябрь 2010, Среда; 14:01

Содержание.



Когда менять колодки.


Принцип работы механического индикатора износа тормозной колодкиОсновным параметром, который регламентирует замену колодки, является толщина фрикционного слоя. Это связано с тем, что при затяжном или экстренном торможении изношенная колодка может стать причиной закипания тормозной жидкости и повреждения тормозного диска.

Для удобства автолюбителей инструкция по эксплуатации тормозных колодок содержит данные о контрольной толщине фрикционного слоя. Для большинства автомобилей минимальное значение составляет 2 мм. Не надо забывать о том, что даже если на одной колодке достигнуто контрольное значение износа, нужно менять все четыре колодки.

Большинство тормозных колодок имеют механические или электрические индикаторы износа, которые вовремя сигнализируют о необходимости этой
замены.

Механический индикатор износа тормозной колодкиПочему нужно менять все четыре колодки одновременно.

Тормозная колодка включает в себя много компонентов и подвергается сложной технологической обработке. Для того чтобы сохранить стабильность фрикционных свойств тормозных колодок, их  изготавливают попартионно. Если на автомобиле установить колодки разных партий изготовления или разных производителей, или же заменить менее четырех, при торможении автомобиль может начать «уводить» влево или вправо из-за отличия во фрикционных свойствах колодок.

Как обкатывать тормозные колодки.

Как любая новая деталь, колодки должны пройти определенный период приработки, во время которого площадь поверхности соприкосновения конкретного тормозного диска и конкретной тормозной колодки значительно увеличивается. Именно поэтому, по возможности, необходима мягкая «обкатка-притирка», без резких торможений в период прохождения первых 200 километров.

Чтобы обеспечить колодкам долгий срок службы, первые 500 километров следует избегать экстренного и затяжного торможения. При этом эффективность торможения может быть несколько снижена. Зато потом эффективный и безопасный пробег в 22 — 30 тысяч километров Вам обеспечен. В любом случае спокойный стиль езды увеличит срок службы не только тормозной системы, но и Вашего любимого коня в целом.

Изношенный тормозной дискКак ухаживать за тормозными дисками.

Поверхность тормозных дисков должна быть гладкой и плоской. Это повышает эффективность работы тормозной системы в процессе обкатки, уменьшает период приработки тормозных колодок и увеличивает срок их службы. Поэтому при каждой замене тормозных колодок рекомендуется обработка тормозных дисков  «шкуркой» или наждачным кругом средней зернистости, чтобы снять «глянец» и убрать радиальные выступы, делают это круговыми движениями.

Если неровности на диске велики или при торможении ощущается «пульсация» тормозной педали, такой диск необходимо проточить (проточка осуществляется при помощи специального приспособления без демонтажа тормозного диска с автомобиля или в токарном станке, при этом тормозной диск нужно снять с автомобиля). Помните, что толщина диска после обработки должна быть больше указанной минимальной толщины (значение минимальной толщины указано на торце диска). Толщину диска проверяют с помощью микрометра. Замер делают в нескольких местах по окружности диска, при этом допускается разница не более 0,01 мм.

Шлифовка тормозного дискаБудьте осторожны и не допускайте попадания смазки на тормозной диск и тормозные колодки.



эти данные от ideal2.info
( http://ideal2.info/plugins/content/content.php?content.40 )